本文目錄一覽：

• 1、和幾個同事一起合伙做貨運,現(xiàn)在解散了 。還有三個月的工資沒有結(jié)款。
• 2 、鐵路運單風險分析
• 3
  、快遞可以收件人付款嗎
• 4、運輸費怎么結(jié)轉(zhuǎn)成成本的
• 5 、深圳到江蘇徐州的物流?
• 6、京驛貨車結(jié)款很慢

和幾個同事一起合伙做貨運,現(xiàn)在解散了 。還有三個月的工資沒有結(jié)款
。

1
、既然是合伙，就應(yīng)該坦誠的溝通協(xié)商解決問題 ，收益共享
，損失共擔，如果過于執(zhí)著其中的細節(jié) ，難免產(chǎn)生誤會和矛盾，通過這樣的合作
，你應(yīng)該對所有各方的人品有了一個了解，如果憑良心解決不了 ，就通過法律途徑解決。

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2、不過
，讓小劉沒想到的是，朋友在兩個月之后便把錢還給了他 ，雙方友情更進了一步：“五一”去上海玩
，這位朋友全程陪同，還自己花錢給小劉了往返火車票 。 “通過這兩件借錢事例 ，我覺得借錢對象很重要
。如果你對他現(xiàn)在的情況不了解
，不相信他，就不要借錢；如果你真心借 ，就應(yīng)該給他一個信任的期限
，當然也要量力而為。

3 、在目前的社會上，學歷已經(jīng)不再是找工作的必要條件了 。大多數(shù)公司看中的是你的經(jīng)驗和能力
。所以說 ，如果你的學歷不好的話，不要氣餒
，不要覺得比別人低一等，只要肯學習肯努力。掌握更多的技能 ，高工資的工作還是有很多的 。畢業(yè)以后工作分為兩種
，一種是小作坊公司，一種就是規(guī)模比較大的公司
。

鐵路運單風險分析

鐵路運單在發(fā)揮物權(quán)憑證功能方面的缺失 ，對鐵路聯(lián)運的參與者帶來了一系列挑戰(zhàn)。首先
，發(fā)貨人面臨巨大的應(yīng)收款風險 。在貨物尚未結(jié)算貨款的情況下，發(fā)貨人無法憑借運單控制貨物 ，如收貨人未按時付款
，發(fā)貨人將處于被動。中國出口商已有多次遭受收貨人拖欠貨款的損失，甚至有些企業(yè)會采取極端手段逃避債務(wù)
。其次 ，貨運代理也面臨應(yīng)收款風險。

這種做法的缺陷顯而易見
，那就是鐵路運單沒有發(fā)揮物權(quán)憑證的功能，不能像提單一樣 ，用來進行商業(yè)性質(zhì)的流通，給鐵路聯(lián)運的當事人造成了極大的不便 。首先
，發(fā)貨人面臨著巨大的應(yīng)收款風險
。

值得注意的是，國際鐵路運單雖然作為運輸合約和貨物收據(jù) ，但并不具備物權(quán)憑證的功能
，不能像海運提單那樣進行商業(yè)性質(zhì)的流通。這一特性使得鐵路聯(lián)運在某些情況下可能面臨一定的風險，如發(fā)貨人在貨物尚未收到貨款時就可能面臨貨物被收貨人提走的風險 。

對取得的票面項目填寫不齊全的運輸發(fā)票(附有運輸清單的匯總開具的運輸發(fā)票除外)不得計算抵扣進項稅額
。中國鐵路包裹快運公司的《中國鐵路小件貨物快運運單》列明的鐵路快運包干費
、超重費、到付運費和轉(zhuǎn)運費 ，可以計算抵扣進項稅額。但《中鐵快運包裹票》不能夠抵扣 。

公司抬頭不同：在報關(guān)過程中
，可能會涉及到不同的公司抬頭
。例如，在報關(guān)時使用的是一個公司的抬頭 ，而在清關(guān)時使用的是另一個公司的抬頭。這種差異并不影響清關(guān)的進行
，但需要確保在提貨時資料上的發(fā)貨人信息與鐵路運單上的一致 。

快遞可以收件人付款嗎

1 、綜上所述，寄東西給別人時 ，可以選擇收件人付款（到付）的方式
，但需注意以上相關(guān)事項
。

2
、快遞可以由收件人付款?？爝f的結(jié)款方式主要分為預(yù)付、到付 、月結(jié)三種 。其中，到付即指收件人付款的方式 ，這種方式適用于個體寄件，但最好在寄快遞前確定好金額
，并告知收貨人，以免因金額不對引發(fā)收貨人拒收 ，拒收返回要收雙倍運費。

3
、綜上所述
，快遞確實支持收件人付款的方式，但寄件人在使用前需與收件人溝通好運費金額 ，以避免不必要的麻煩
。

4、快遞可以收件人付款。以下是關(guān)于快遞收件人付款的詳細說明：到付服務(wù)：快遞公司提供到付服務(wù)
，即快遞費由收件人在收貨時支付 。金額確認：在使用到付服務(wù)前，最好寄件人能確定好快遞費用金額 ，并告知收件人
，以避免因金額不符導致收件人拒收
。

運輸費怎么結(jié)轉(zhuǎn)成成本的

1 、運費計入主營業(yè)務(wù)成本，月底結(jié)轉(zhuǎn)的方法通常取決于企業(yè)的會計政策和會計制度。這需要會計人員根據(jù)企業(yè)的實際情況制定相應(yīng)的結(jié)轉(zhuǎn)步驟 。在實際操作中 ，一般包括四個步驟：記錄運費
、計算運費、結(jié)轉(zhuǎn)運費以及調(diào)整利潤
。首先
，當運費發(fā)生時，會計會將其記錄為一項支出 ，借記“主營業(yè)務(wù)成本 ”，貸記“銀行存款
”或其他支付方式。

2 、運輸企業(yè)確認收入和結(jié)轉(zhuǎn)成本的過程涉及多個步驟
，以確保財務(wù)數(shù)據(jù)的準確性和合規(guī)性 。首先，企業(yè)必須確認運輸服務(wù)已經(jīng)完成
。這意味著貨物安全送達目的地 ，并且得到了客戶的確認。這一確認過程是收入確認的基礎(chǔ) 。在確認服務(wù)完成之后
，接下來是計算運輸服務(wù)的成本
。這包括人工成本、燃料費用
、維護費用和保險費用等。

3、在獲取運輸服務(wù)時，若收到運費增值稅專用發(fā)票 ，會計處理應(yīng)如下：借方記錄管理費用 、銷售費用
、制造費用或原材料等
，同時將應(yīng)交稅費-應(yīng)交增值稅-進項稅作為貸方記錄；相應(yīng)的現(xiàn)金流則反映在庫存現(xiàn)金、銀行存款或應(yīng)付賬款科目中 。

深圳到江蘇徐州的物流?

國內(nèi)可全國代收貨款的公司：宅急送 、順豐
、EMS、星晨急便！各代收貨款公司比較 宅急送=星晨急便：網(wǎng)點多（加盟點），速度慢 ，結(jié)款慢
，價格便宜。順豐：網(wǎng)點較少，速度快 ，結(jié)款慢
，價格貴，每單必驗貨 ，不能發(fā)水劑
。EMS：網(wǎng)點多，全國無盲點
，速度較快，結(jié)款慢 ，價格貴
，且只跟公司合作。

天 ?？爝f從深圳發(fā)快件到徐州市區(qū)內(nèi)，最快需要3天時間
。江蘇徐州與深圳之間有多條物流通道 ，如高速公路 、高鐵線路等。這些物流通道的建設(shè)和完善
，使得貨物能夠快速
、便捷地運輸，縮短了整個運輸過程的時間 。

差不多三天的時間
?？爝f又稱速遞或快運 ，是指物流企業(yè)（含貨運代理）通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作（即聯(lián)網(wǎng)）的方式
，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。網(wǎng)購的注意事項 警惕網(wǎng)上的違法交易行為 。網(wǎng)購前多關(guān)注“黑名單”
。

正規(guī)的物流公司一般從發(fā)車到到達江蘇如果是直達的 ，那么正常時間是三到五天的時間
，具體時間要根據(jù)路上是否有異常情況決定。如果你擔心那么你可以讓發(fā)貨方將物流公司名稱聯(lián)系電話以及發(fā)貨單號告訴你，然后你打電話到物流公司詢問結(jié)果 ，是不是被騙就可以一清二楚了 。

浙江杭州是大片區(qū)的中轉(zhuǎn)部，江蘇淮安市江蘇北部的中轉(zhuǎn)部
。要經(jīng)過這兩個地方中轉(zhuǎn)的
，并不是說深圳直達徐州的。 就一件貨他要是直達的話，那運費都非常多了 ，要是直達豈不虧死啊
，都是到中轉(zhuǎn)部把所有要到一個地方的東西一塊拉走 。這樣節(jié)省成本。

京驛貨車結(jié)款很慢

京驛貨車結(jié)款很慢原因是進京證辦理程序?qū)儆谠囘\行階段，審核時間一般至少要24小時 ，
。手機版APP數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)信息不太完善
，并且申請數(shù)量太多，導致目前運行和維護不是很穩(wěn)定因此審核時間較長。京驛貨車 ，京東物流旗下貨運交易平臺司機操作端app 。

如今
，「京驛貨車」出現(xiàn)，采用招投標（拼價格）的形式 ，或是通過貨源為個體司機提供一個入口
，同時也為京東物流聚集部分社會運力，以解決臨時用車的需求
。